Rozwój polskich przedsiębiorstw zbrojeniowych jest kluczowy dla naszego kraju. Dzięki inwestycjom w tym obszarze możemy modernizować linie produkcyjne, mamy nowe zamówienia oraz tworzymy kolejne miejsca pracy. Premier Mateusz Morawiecki, podczas wizyty w Bumar Łabędy w Gliwicach, zapowiedział produkcję armatohaubicy Krab właśnie w tym zakładzie. W ostatnim czasie Polska podpisała także list intencyjny w sprawie serwisowania czołgów Leopard 2 w Bumar Łabędy.

13 października premier Mateusz Morawiecki odwiedził Zakłady Mechaniczne „Bumar-Łabędy” S.A. Była to kolejna wizyta szefa rządu w gliwickiej fabryce w ostatnim czasie. Mają one związek z przygotowaniami spółki do realizacji inwestycji w postaci drugiej linii produkcyjnej do produkcji Krabów.

W Zakładach Mechanicznych Bumar-Łabędy S.A. rozpoczęły się prace związane z realizacją zawartej umowy na remonty czołgów T-64. Porozumienie zostało podpisane pomiędzy spółką Polskiej Grupy Zbrojeniowej a ukraińskim koncernem Ukrobronprom.

Budynki mieszkalne mieszczące się przy ulicy Twardowskiego stawiała firma deweloperska Leopard. W 20...

Konsorcjum z Polską Grupą Zbrojeniową na czele zainicjowało kolejny etap wsparcia logistycznego dla czołgów rodziny Leopard 2 będących na wyposażeniu Wojska Polskiego. Obejmuje on zarówno przeglądy techniczne, jak i remonty.

Czy w Polsce zostanie wybudowana wielka fabryka broni dla Ukrainy? Jak powiedział w ubiegły czwartek szef komisji obrony w brytyjskiej Izbie Gmin Tobias Ellwood – tego typu inwestycja jest wręcz konieczna, bo według niego aktualnie realizowany model darowizn różnego rodzaju broni dla broniącej się przed rosyjską agresją Ukrainy w dłuższej perspektywie jest nie do utrzymania.

Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. oraz Rheinmetall Landsysteme GmbH, spółka zależna niemieckiego koncernu zbrojeniowego Rheinmetall AG, podpisały porozumienie o współpracy dotyczące strategicznej kooperacji w zakresie wozów wsparcia dla polskich Sił Zbrojnych.

Na terenie Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych S.A. w Poznaniu 20 lutego br. uroczyście zainaugurowano działalność Regionalnego Centrum Kompetencyjnego do obsługi czołgów Abrams. To efekt udanej współpracy wchodzących w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych i producenta czołgów amerykańskiego koncernu General Dynamics Land Systems.

Polska wraca do nielicznego w Europie grona producentów broni pancernej. Przemysł – jeśli MON spełni swoje plany – dostarczy armii setki nowych czołgów. OBRUM, polska firma z przeszło 55-letnim doświadczeniem w sektorze obronnym, odegra ważną rolę w ambitnym programie European Defence Fund (EDF), którego celem jest stworzenie europejskiego czołgu podstawowego (tzw. Main Battle Tank) nowej generacji.

Na terenie Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych S.A. w Poznaniu powstanie Centrum Kompetencyjne do obsługi czołgów Abrams. Porozumienie w tej sprawie podpisali przedstawiciele Polskiej Grupy Zbrojeniowej i producenta czołgów General Dynamics Land Systems.

Stolica Wielkopolski wchodzi do pierwszej ligi przemysłu obronnego. Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. ujawnia plany, które mogą całkowicie odmienić rolę Poznania w krajowym sektorze obronnym. W stolicy Wielkopolski powstaje Wielkopolskie Centrum Pancerne – nowy, strategiczny ośrodek produkcji i serwisowania pojazdów wojskowych. Projekt zakłada połączenie potencjału Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych oraz H. Cegielski-Poznań, a jego efektem ma być m.in. produkcja Ciężkiego Bojowego Wozu Piechoty oraz rozwój pancernych dronów lądowych.

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) intensyfikuje inwestycje i przyspiesza realizację kluczowych projektów. W 2024 roku spółka zawarła 50 znaczących kontraktów o łącznej wartości około 120 miliardów złotych, obejmujących szeroki zakres działań, w tym rozbudowę zdolności produkcyjnych w sektorze pojazdów wojskowych. Wśród strategicznych inicjatyw znajdują się m.in.: budowa nowej fabryki Jelcza w nowej lokalizacji, wznowienie produkcji pojazdów gąsienicowych w zakładach Bumar Łabędy oraz zapewnienie PGZ Stoczni Wojennej statusu stoczni produkcyjnej, a nie jedynie jednostki remontowej.

Największe firmy motoryzacyjne przeznaczają setki milionów dolarów na rozwój nowych platform dla pojazdów elektrycznych. Polskiej spółce Innovation AG ze Zgorzelca w województwie dolnośląskim udało się to zrobić w niecałe trzy lata, za zaledwie ułamek tego budżetu. Stworzony przez nią eVAN – w pełni elektryczny samochód dostawczy, który jest w stanie przejechać nawet do 400 km na jednym ładowaniu – uzyskał niedawno dopuszczenie do ruchu, a w tej chwili trwają rozmowy o rozpoczęciu jego seryjnej produkcji.